地铁寿命

一般来讲，地铁列车的寿命通常受到技术更新和使用损耗的影响，其设计的结构寿命一般都在30年以上。

如果到了30年，理论上就要报废的。然而，这并不意味着地铁列车就不能继续使用了。就像人一样，只要保养得当，高龄的地铁列车仍然可以正常运行。

如果地铁列车已经达到了预定的30年寿命，但经过专业团队的评估和专家的评审，发现其各项性能仍然良好，那么它们还可以继续运行。但是，如果经过鉴定无法继续提供服务，那么这些列车将会被回收淘汰。

另外地铁并不是都是30年寿命，30年寿命其实是普通地铁，像中车四方为香港市区线研制的地铁使用寿命则是40年。

365建站客服QQ：800083652

日常维修

为了延长地铁列车的使用寿命，考虑到长时间和高强度的运营，列车在日常运营结束后会进行日常的维护保养。

例如，在天窗期的时候对车辆进行整体常规检查，对列车内部零部件进行通用检查，判断是否有潜在问题或隐藏故障，必要时及时对零件进行替换。此外，地铁每日还会入库清洁，车厢消毒保养，这些都是为了延长它的使用寿命而必不可少的操作。

站群论坛

另外，列车的运行离不开轨道，所以也需要对轨道进行定期检查，比如检查轨道是否有磨损，生锈，掉块，擦伤等，而且还要检查是否有裂缝、斜移、松动等异常情况，如果有的话，就需要进行必要的修复工作，包括轨道的铺设、翻新、更换和维护。

图片

淘汰的地铁用于做什么？

那么如果地铁车厢到使用寿命了，那淘汰后的地铁用于什么用途呢？

一般情况下，大多数国家会将地铁拆除后，看看零部件是否可以回收再利用。如果可以的话，就会将这些部件回炉重铸；如果无法处理的话，可能会填埋或者作为填海材料。

像美国的话，可能就是地铁车厢直接沉入大海，一个是基于成本，另一个是为了生态。

据说这种方式可以制造人工鱼礁，在没有岩石存在的地区，废旧车厢可以成为贝类和其他小动物的首选附着物。另外这些废旧车厢可以吸引了更多的鱼类以及藻类、珊瑚及各种海洋植物，能帮助营造一个健康的生态系统。

除了上述用途外，一些比较特殊的车厢也会被留作纪念供人参观，或者有人购买进行收藏。还有一些地铁车厢可以作为临时避难房使用，这种比板房结实很多。在英国等地，有些废弃的车厢会被做成装饰品放置在天桥或公园中。

本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。